« Divergence » : différence entre les versions
→Washington DC
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* Le {{wikipédia|National Air and Space Museum}} a été remplacés par le [[musée des technologies]], tandis que le musée d'histoire naturelle et le musée d'histoire américaine ont été remplacés par le [[musée d'histoire]]. Plusieurs autres musées du Smithsonian n'apparaissent pas non plus dans le jeu. | * Le {{wikipédia|National Air and Space Museum}} a été remplacés par le [[musée des technologies]], tandis que le musée d'histoire naturelle et le musée d'histoire américaine ont été remplacés par le [[musée d'histoire]]. Plusieurs autres musées du Smithsonian n'apparaissent pas non plus dans le jeu. | ||
* Des bustes de personnages apparemment célèbres dans le monde de ''Fallout'', alors qu'inconnus dans le nôtre, se trouvent sur de nombreux bâtiments. | * Des bustes de personnages apparemment célèbres dans le monde de ''Fallout'', alors qu'inconnus dans le nôtre, se trouvent sur de nombreux bâtiments. | ||
* [[Le Mall]] est plus petit et plus compressé que le vrai Mall. | * [[Le Mall]] est plus petit et plus compressé que le vrai Mall. | ||
* Le réseau de [[Métro de Washington, D.C.|métro]] est différent de celui de notre réalité. Dans le monde de ''Fallout'', le métro de DC possède moins de lignes et ses arrêts sont différents (le réseau de métro comporte trois lignes : rouge, blanche et bleue), tandis que le vrai métro de DC possède, quant à lui, six lignes (rouge, orange, jaune, bleu, verte et argent), même s'il est vrai que la Ligne Argent était encore en développement à la sortie de ''[[Fallout 3]]'' et n'avait même pas reçu de financement pour commencer sa construction. | * Le réseau de [[Métro de Washington, D.C.|métro]] est différent de celui de notre réalité. Dans le monde de ''Fallout'', le métro de DC possède moins de lignes et ses arrêts sont différents (le réseau de métro comporte trois lignes : rouge, blanche et bleue), tandis que le vrai métro de DC possède, quant à lui, six lignes (rouge, orange, jaune, bleu, verte et argent), même s'il est vrai que la Ligne Argent était encore en développement à la sortie de ''[[Fallout 3]]'' et n'avait même pas reçu de financement pour commencer sa construction. | ||
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* Le bâtiment de la Cour suprême n'apparaît pas dans le jeu. | * Le bâtiment de la Cour suprême n'apparaît pas dans le jeu. | ||
* Les usines restent assez courantes, comme ce fut le cas lors de la période économique industrielle américaine des années 1940-1960, mais bien que fortement automatisées avec la robotique, ces dernières semblent être dépassées par rapport à nos normes actuelles. | * Les usines restent assez courantes, comme ce fut le cas lors de la période économique industrielle américaine des années 1940-1960, mais bien que fortement automatisées avec la robotique, ces dernières semblent être dépassées par rapport à nos normes actuelles. | ||
=== Boston, Massachusetts === | |||
Tout comme à [[Washington, D.C.]], la divergence a entraîné un changement radical dans la conception architecturale de [[Boston]] et du [[le Commonwealth|Commonwealth]], avec des exemples notables tels que : | |||
* Des autoroutes imposantes sillonnaient la région, traversant le centre de Boston et s'élevant même jusqu'à plusieurs dizaines de mètres au-dessus du sol dans certaines zones. | |||
* La plupart des gratte-ciel futuristes qui dominaient le paysage urbain du centre de Boston sont restés structurellement solides, même après 210 ans du fait que la ville a été relativement épargnée par l'anéantissement nucléaire. | |||
* L'[[aéroport de Boston]] a une disposition et une apparence complètement différentes, avec un terminal similaire à celui de l'aéroport international de Los Angeles dans notre réalité. De plus, l'aéroport s'appelait officiellement "Aéroport international de Boston", et non "Logan International" comme dans notre réalité. | |||
* Le centre de Boston est situé sur une péninsule, avec de l'eau au nord et au sud. | |||
* Le quartier de Scollay Square existe toujours alors que dans notre monde celui-ci a été démoli en 1962. | |||
* Quincy Market, qui a ouvert ses portes en 1825 en face de [[Faneuil Hall]], n'existe pas dans le monde de ''Fallout'', pas plus que l'anneau de magasins qui l'entoure. | |||
* La statue située à l'entrée de [[Sanctuary Hills]] n'est ni située sur le côté droit de la route en sortant du quartier, ni une statue de Milicien puisqu'il s'agit d'une statue complètement différente et qui est située au milieu de la route. Le pont utilisé pour entrer et sortir de Sanctuary Hills existe bel et bien, toutefois, dans la réalité, Sanctuary ressemble davantage à un terrain dégagé plutôt qu'à un véritable quartier. | |||
* [[Cabot House]] (érigée en 1711) n'a jamais été construite dans notre réalité. | |||
* L'autorité de gestion des transports publics de Boston est restée la [[Boston MTA]], alors que dans notre chronologie, elle a été renommée MBTA en 1964. | |||
=== Désert de Mojave === | |||
* Le [[Strip de New Vegas]] diffère en ce qu'un grand nombre de casinos de Las Vegas et de structures importantes n'ont jamais été construits, mais sont inexistants ou remplacés par d'autres bâtiments. | |||
* À un moment donné, la Nevada State Route 160 a remplacé la Nevada State Route 161, traversant la zone principale de la ville et convergeant avec l'I-15 à Jean. Les panneaux routiers d'avant-guerre indiquent NV-161, comme sur Goodsprings Road, mais les panneaux NV-160 longent la route jusqu'à et à travers la ville dans le jeu. | |||
=== Pittsburgh, Pennsylvanie === | |||
* Dans le monde de ''Fallout'', l'industrie sidérurgique de Pittsburgh s'est développée au point qu'il y a des usines et des chantiers sidérurgiques dans la zone haute de la ville. Toutefois, dans notre chronologie, l'industrie sidérurgique de Pittsburgh a en majeure partie cessé ses activités, tandis que les aciéries restantes se trouvent à l'extérieur de la ville.<ref group="Hors-jeu">[[Wikipédia:Economy of Pittsburgh|Wikipédia : Économie de Pittsburgh (en)]]</ref> | |||
* Le [[pont de Pitt]] d'avant-guerre était en fait une version mise à jour (spécifiquement remodelée d'après le [[Wikipédia:South Tenth Street Bridge|Tenth Street Bridge]])<ref>[[Entrées de terminal de la ville basse de Pittn#Objet : Nouveau pont Smithfield Street|Entrées de terminal de la ville basse de Pitt ; Terminal courrier STP, Objet : Nouveau pont Smithfield Street]]</ref> du pont Wabash dans l'univers de ''Fallout''. Quant à notre chronologie, le pont Wabash a été démoli en 1948 après des décennies de négligence. Seuls deux piliers restent encore visibles aujourd'hui sur le site d'origine dans notre chronologie. | |||
* La tour d'[[Ishmael Ashur]], [[Haven]], est située au milieu du centre-ville de [[The Pitt|Pittsburgh]]. Toutefois, dans notre réalité, Haven, qui est en réalité la {{wikipédia|cathédrale de l'apprentissage}} est située à l'extérieur du centre-ville de Pittsburgh, sur le campus principal de l'{{wikipédia|université de Pittsburgh}}, et plus précisément, dans le quartier d'{{wikipédia|Oakland (Pittsburgh)|Oakland}}, à l'est du centre-ville. | |||
=== Los Angeles, Californie === | |||
* Los Angeles est décrite comme étant beaucoup plus développée, avec plusieurs rangées de gratte-ciel dans toute la ville. Ces derniers, désormais en ruine, lui ont donné le surnom d'après-guerre de [[Boneyard]] (le cimetière). | |||
=== Point Lookout, Maryland === | |||
* [[Phare de Point Lookout|Le phare]] qui apparaît dans l'[[Extensions de Fallout 3|extension]] est très différent de celui de notre réalité. | |||
* Dans l'univers de ''Fallout'', John Smith a découvert Point Lookout en 1612, alors que dans notre chronologie, c'était en 1608. Également en raison d'une explosion de poudre à canon en 1609, celui-ci a dû retourner en Angleterre pour se faire soigner et n'est retourné en Amérique qu'en 1615. | |||
== Références == | == Références == | ||
{{Références}} | {{Références}} | ||